北海旅游已经率先恢复，北海楼市如何走出困境？

刚从北海出发去了一趟宁波。8月5日出发、9日返回。

此行印象最深刻的，第一是买票不容易，第二是小孩子真多。

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(资料图)

北海到宁波没有直飞航班，选择从南宁起飞。

提前几天购买去程机票，很容易。

但火车票不容易。尽管提前了好几天，依然“候补”满屏。偶见一两张票源，手慢即无。简单数了数，北海南宁每天有34趟列车，密度已经大得惊人。

回程因为时间不确定，购票变得困难，机票还剩2张，火车票仅有一等和无座。

返程下机后（17:30）再查12306，当晚18:00以后南宁到北海的列车还有12趟，全部无票（无座票也被抢光）。

北海火车票，真抢手。

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去时上午11点，北海火车站人头汹涌。暑期旅游旺季，正常。但候车室里面小孩非常多，且基本上都是小游客模样。很意外，印象中似乎未曾见过这样的规模与热度。

到南宁机场，安检人头攒动，小游客模样的很多。航班满座，小孩不少。

回程也是同一路线。航班继续满座，小孩更多，而且多是被打散了座位（一家分散在几排位置）。

回程是南宁19:56的火车票，到达北海21:00。车厢内小孩不如来时的多但仍然不少。

出站后，拖着行李箱从火车站一路滴到四川路才上车。

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以为现在盛行自驾游，火车票应该不难买。

想错了。

网上现在一片吐槽12306的“候补”，都说买票不易。但从这次出行感受，“候补”不是问题，出行太多才是根本。

前段时间网上常说如今流行“特种兵旅游”，来去都匆匆。说白了就是没钱了，穷游。但此次来回随处都可以见小游客——带小孩去玩，是快不起来也省不了钱的。一昧求快难道想累坏孩子？出门在外难道想马马虎虎能住就行？出来游玩难道简简单单吃了就可以？

再苦也不能苦孩子。

毫无疑问——中国家庭，有钱的仍然不少、舍得花钱的同样不少。

刺激消费刺激消费，刺激准了才有消费。

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今年天公并不作美，暴热暴雨天气不少。但即使如此，北海旅游今年依然火爆。也许这么形容还不够，应该是“超级火爆”才对。

北海旅游业以及它周边的关联产业应该是疫情后率先复苏了。因为政策的鼓励，街头巷尾的夜市小摊也热闹了起来。

在整个经济体系当中，旅游与餐饮并不是主体。但以如今的国内国际大环境，所有行业全面快速复苏那是不可能的事情。各个地方都需要找准自己的特色，逐点逐步渐渐恢复。

万事开头难。无论如何，北海在疫后恢复的路上已经成功迈出了第一步。

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中国房地产现在一片哀鸣，曝雷声声不断，救市迟迟难现。

不过，北海房地产有些特殊。

和其它四线城市一样，北海的城市经济仍然蹒跚。但不同的是，它现在有火爆的旅游，已经明显带动了餐饮、食宿、交通等等。

北海是滨海旅游，住宿相当特别：近海者得客户。而它的近海地带以楼盘小区为主，商业街区稀少。

由此，只要北海旅游能够保持热度，住宿业就有可能成为拉动房地产恢复的有力工具：或购入新房用于住宿服务，或租赁小区房子经营住宿业务。银滩西区甚至有这样的楼盘：开发商干脆停售一些楼栋，直接装修经营民宿。

另外，越冬“候鸟”规模在北海持续不减。前些年，“候鸟”一族在北海以购房为主，未来也许以租房为主（包括整套房子租住和公寓单间租住）。

看起来不买房了就会阻碍北海房地产的复苏——但非也。租房也能提高房子的使用率和购房收益率，同样也可以盘活楼市。只要能顺利起步，就有加快速度的可能。

于是，北海房地产的解套也许可以从三个方面起步：服务旅游民宿、服务越冬候鸟、服务本地刚需。

苦楝树，以前遍布于北海城乡。平时普普通通只是默默绿色一片，春天来了瞬间花满全树。如果用它来形容现在的北海房地产，也别有一番味道。